目前太陽能路燈存在的主要問題，配件質量不合格：

電池板

應該說正規廠家生產的電池板的質量還是有保證的，相關的檢測標準和檢測設備已經比較健全，絕大多數太陽能路燈供應商都能從正規廠家進貨，但需要說明的一點是：電池板的功率測試需專用的設備，政府對這個關鍵的技術指標又沒有相應的監測措施，使得一些廠商使用的電池板的功率上出現缺斤少兩的現象，造成了電池板發電量不足，而致使太陽能路燈不能正常地工作。

蓄電池

一般的正規生產廠家的鉛酸蓄電池廠家都能質保三年，如果兩年內蓄電池出現故障，其質量都存在一定的問題。蓄電池的安裝具有一定的特殊性，安裝地點溫度較好在25℃左右并盡量保持恒定，通風，同時必須防止雨水淋濕更不能使蓄電池浸泡，此外工作環境溫度問題對于蓄電池的影響也不可忽視。一些廠家為了節約成本把蓄電池安裝在燈桿內或者燈桿上，溫度受氣候的影響很大，會對蓄電池造成一定的損害并降低使用壽命。蓄電池做為太陽能路燈系統中重要部件，其性能及壽命的長短直接影響太陽路燈的運行效果，蓄電池類型、蓄電池容量、充放電方式、填埋深度及密封效果都會影響其使用壽命。太陽能路燈一般采用耐低溫的膠體蓄電池，個別供應商采取降低蓄電池容量，或用普通鉛酸蓄電池代替膠體蓄電池等方法來以次充好，降低成本，不當得利，這些應引起路燈建設單位的關注。

光源

太陽能路燈的所有配件中，光源所占的成本相對較低，但故障率較高。在使用的太陽能路燈光源中，以LED、節能燈、高壓鈉燈、金鹵燈、無極燈等比較常見，這些光源都采用直流輸入，除LED光源外，其逆變會帶來部分功率損失，因此設計、生產都具有很強的專業性。各種光源的生產廠商很多，但產品質量過關的廠家數量并不是太多，一些廠商往往采用低價的手段進行銷售，產品在短時間內就可能出現故障甚至損壞，對于太陽能路燈的應用造成了很大的負面影響。LED光源的散熱問題直接影響其壽命，散熱處理不好會造成光衰，40W以上的LED光源須采用散熱一體化光源。在本文就太陽能路燈的應用現狀找出目前出現的問題，并建議建立相關的機制，完善行業標準，提高太陽能路燈系統的穩定性。格爾木市太陽能路燈項目中，大量采用陶瓷金鹵燈，鎮流器是比較容易損壞的部件，不能正常工作80%以上是鎮流器損壞造成的。

控制器

在實際應用中，我們發現部分控制器對蓄電池充放電的控制保護功能不夠完善，會造成蓄電池過放電、過充電等造成的損壞。控制器對于蓄電池的充放電應采用SOC（剩余容量）控制法，保證蓄電池的SOC不低于設定值，從而保護蓄電池不會被過放電；控制器以PWM脈沖方式開關光伏組件的輸入。當蓄電池趨向充滿時，脈沖的頻率和時間縮短，這種充電方式能增加系統的充電效率并延長蓄電池的使用壽命。控制器的安裝盡量避免潮濕的環境，更不能安裝在裸露的環境中，同時應該具有溫度補償的功能，具備一定的防水能力，即使環境潮濕也不會對控制器造成損害。

燈具

燈具除了具有良好的配光性能外，還有保護光源的功能，其防護等級一般要求在IP65以上，防護等級不夠，雨天容易出現燈具內進水、灰塵和昆蟲的現象，除了影響配光外，進水還容易造成短路而損壞。安裝方式不合理，在惡劣的天氣下，容易造成光源損壞，燈具松動或丟失。

燈桿

燈桿是系統的安裝集成骨架，燈桿的強度要能滿足當地抗風力方面的要求，同時對系統的電器配件進行保護，其表面處理要求能滿足至少10年不變色的要求等。即使配件的質量過關，如果燈桿設計不合理，同樣會對配件造成損害。少數供應商為了降低成本，采用劣質鋼材，管徑壁厚等缺斤少兩，表面采用冷鍍鋅，造成抗風能力差，表面處理工藝差，就會造成短時間內塑層脫落、掉色等問題出現。艙門是燈桿的一個重要部分，為了便于維修，控制器一般安裝在燈桿內，艙門則是維修維護的窗口，如果缺乏相應的防盜措施，也會造成控制器等配件的丟失。建議艙門設計為專業的防盜偏心螺栓緊固方式，打開艙門須用特殊的工具，這樣起到防盜的作用。

盜竊嚴重眾所周知，太陽能路燈主要安裝在偏僻和無人看守的道路上，由于缺乏看管，使得太陽能路燈成了很多盜竊分子的目標。其中以蓄電池的盜竊較為嚴重。一些廠家由于設計上缺乏對于蓄電池的防盜設計，造成了大面積的蓄電池丟失，給用戶和廠商造成了很大的損失。所以蓄電池的防盜措施成了當前必須解決的問題。

安裝位置不合理太陽能路燈的安裝地點選擇原則是：“上無遮擋，下無積水”，由于供應商對于燈具的安裝位置考察不到位，造成很多的燈具直接安裝在樹蔭或高大建筑后面，造成了部分太陽能路燈由于采光不足無法正常工作。還有一些太陽能路燈安裝在距離高壓電線特別近的地方，給施工人員帶來了很大的安全隱患。